VS

Audi A4 vs Mazda 5

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

10.7

11.0

Prędkość maksymalna:

205

196

Moc:

120

143

Maksymalny moment obrotowy:

290

360

Stosunek masy do mocy:

12.21

11.26

Średnie zużycie paliwa:

5.1

6.1

Silnik Audi A4 2.0 TDI 120KM Mazda 5 2.0 MZR-CD 143KM
Silnik - typ turbo diesel turbo diesel
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 1968 1998
Stopień sprężania 16.5 16.7
Średnica cylindra x skok tłoka 81.0 x 95.5 86.0 x 86.0
Układ rozrządu dohc sohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 120 (88) / 4200 143 (105) / 3500
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 290 / 1750 360 / 2000
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni - common rail wtrysk bezpośredni - common rail
Rodzaj paliwa olej napędowy olej napędowy
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów Audi A4 2.0 TDI 120KM Mazda 5 2.0 MZR-CD 143KM
Przeniesienie napędu na koła przednie na koła przednie
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów manualna - 6 biegów
Osiągi Audi A4 2.0 TDI 120KM Mazda 5 2.0 MZR-CD 143KM
Prędkość maksymalna (km/h) 205 196
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 10.7 11.0
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 5.1 6.1
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 134 159
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 12.21 11.26
Podwozie Audi A4 2.0 TDI 120KM Mazda 5 2.0 MZR-CD 143KM
Zawieszenie przednie dwa wahacze poprzeczne,kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny dwa wahacze poprzeczne,kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe tarczowe
Nadwozie

Audi A4 2.0 TDI 120KM

Mazda 5 2.0 MZR-CD 143KM

Typ nadwozia sedan van
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 4 5
Ilość miejsc 5 7
Masy Audi A4 2.0 TDI 120KM Mazda 5 2.0 MZR-CD 143KM
Minimalna masa własna (kg) 1465 1610
Maksymalna masa całkowita (kg) 2015 2250
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1300 1400
Wymiary Audi A4 2.0 TDI 120KM Mazda 5 2.0 MZR-CD 143KM
Długość całkowita (mm) 4703 4505
Szerokość całkowita (mm) 1826 1755
Wysokość całkowita (mm) 1427 1615
Rozstaw osi (mm) 2808 2750
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1564 / 1551 1530 / 1520
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 480 112
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 962 1566
Pojemność baku (l) 65 60
Ogumienie seryjne 205/60 ZR 16 205/55 R 16 V
Wyposażenie Audi A4 2.0 TDI 120KM Mazda 5 2.0 MZR-CD 143KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo Audi A4 2.0 TDI 120KM Mazda 5 2.0 MZR-CD 143KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje Audi A4 2.0 TDI 120KM Mazda 5 2.0 MZR-CD 143KM
Strona www: