VS

Audi A6 vs Peugeot 508

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

8.2

11.5

Prędkość maksymalna:

228

203

Moc:

170

120

Maksymalny moment obrotowy:

280

160

Stosunek masy do mocy:

9.38

11.58

Średnie zużycie paliwa:

7.5

6.2

Silnik Audi A6 2.0 TFSI 170KM Peugeot 508 1.6 VTi 120KM
Silnik - typ turbo benzynowy benzynowy
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 1984 1598
Stopień sprężania 10.3 11.0
Średnica cylindra x skok tłoka 82.5 x 92.8 77.0 x 85.8
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 170 (125) / 4300 120 (88) / 6000
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 280 / 1800 160 / 4250
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni wtrysk wielopunktowy
Rodzaj paliwa benzyna benzyna
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów Audi A6 2.0 TFSI 170KM Peugeot 508 1.6 VTi 120KM
Przeniesienie napędu na koła przednie na koła przednie
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów manualna - 6 biegów
Osiągi Audi A6 2.0 TFSI 170KM Peugeot 508 1.6 VTi 120KM
Prędkość maksymalna (km/h) 228 203
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 8.2 11.5
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 7.5 6.2
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 174 144
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 9.38 11.58
Podwozie Audi A6 2.0 TFSI 170KM Peugeot 508 1.6 VTi 120KM
Zawieszenie przednie dwa wahacze poprzeczne,kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe tarczowe
Nadwozie

Audi A6 2.0 TFSI 170KM

Peugeot 508 1.6 VTi 120KM

Typ nadwozia sedan sedan
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 4 4
Ilość miejsc 5 5
Masy Audi A6 2.0 TFSI 170KM Peugeot 508 1.6 VTi 120KM
Minimalna masa własna (kg) 1595 1390
Maksymalna masa całkowita (kg) 2100
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1400
Wymiary Audi A6 2.0 TFSI 170KM Peugeot 508 1.6 VTi 120KM
Długość całkowita (mm) 4927 4792
Szerokość całkowita (mm) 1855 1920
Wysokość całkowita (mm) 1459 1456
Rozstaw osi (mm) 2843 2817
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1612 / 1618 1579 / 1552
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 546 515
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l)
Pojemność baku (l) 70 72
Ogumienie seryjne 205/60 R 16 V 215/60 R 16
Wyposażenie Audi A6 2.0 TFSI 170KM Peugeot 508 1.6 VTi 120KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo Audi A6 2.0 TFSI 170KM Peugeot 508 1.6 VTi 120KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje Audi A6 2.0 TFSI 170KM Peugeot 508 1.6 VTi 120KM
Strona www: