VS

Audi Q7 vs BMW X5

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

7.9

8.1

Prędkość maksymalna:

215

216

Moc:

240

235

Maksymalny moment obrotowy:

550

520

Stosunek masy do mocy:

9.77

9.28

Średnie zużycie paliwa:

7.4

8.2

Silnik Audi Q7 3.0 TDI Quattro 240KM BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM
Silnik - typ turbo diesel turbo diesel
Liczba cylindrów 6 6
liczba zaworów / zawory na cylinder 24 / 4 24 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów widlasty rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu wzdluznie
Pojemność (cm3) 2967 2993
Stopień sprężania 16.8 17.0
Średnica cylindra x skok tłoka 83.0 X 91.4 84.0 x 90.0
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 240 (176) / 3800 235 (173) / 4000
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 550 / 1750 520 / 2000
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni - common rail wtrysk bezpośredni - common rail
Rodzaj paliwa olej napędowy olej napędowy
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów Audi Q7 3.0 TDI Quattro 240KM BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM
Przeniesienie napędu na 4 koła - stały na 4 koła - stały
Skrzynia biegów automatyczna - 8 stopniowa automatyczna - 6 stopniowa
Osiągi Audi Q7 3.0 TDI Quattro 240KM BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM
Prędkość maksymalna (km/h) 215 216
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 7.9 8.1
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 7.4 8.2
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 196 217
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 9.77 9.28
Podwozie Audi Q7 3.0 TDI Quattro 240KM BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM
Zawieszenie przednie McPherson - dwa wahacze poprzeczne, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny dwa wahacze poprzeczne,kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne McPherson - dwa wahacze poprzeczne, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny oś wielowahaczowa, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Nadwozie

Audi Q7 3.0 TDI Quattro 240KM

BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM

Typ nadwozia samochód terenowy samochód terenowy
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 5 5
Ilość miejsc 5 - 7 5 - 7
Masy Audi Q7 3.0 TDI Quattro 240KM BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM
Minimalna masa własna (kg) 2345 2180
Maksymalna masa całkowita (kg) 2995 2755
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 3500 2700
Wymiary Audi Q7 3.0 TDI Quattro 240KM BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM
Długość całkowita (mm) 5086 4854
Szerokość całkowita (mm) 1983 1933
Wysokość całkowita (mm) 1737 1739
Rozstaw osi (mm) 3002 2933
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1651 / 1681 1644 / 1650
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 775 620
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 2035 1750
Pojemność baku (l) 100 85
Ogumienie seryjne 235/60 R 18 V 255/55 R 18 V
Wyposażenie Audi Q7 3.0 TDI Quattro 240KM BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo Audi Q7 3.0 TDI Quattro 240KM BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje Audi Q7 3.0 TDI Quattro 240KM BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM
Strona www: