VS

BMW 135i vs Honda Civic

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

5.3

10.3

Prędkość maksymalna:

250

197

Moc:

306

125

Maksymalny moment obrotowy:

400

152

Stosunek masy do mocy:

5.1

9.54

Średnie zużycie paliwa:

9.2

6.8

Silnik BMW 135i Coupe 3.0 306KM Honda Civic 1.6 125KM
Silnik - typ turbo benzynowy benzynowy
Liczba cylindrów 6 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 24 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 2979 1595
Stopień sprężania 10.2 10.5
Średnica cylindra x skok tłoka 84.0 x 89.6 77.4 x 81.0
Układ rozrządu dohc sohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 306 (225) / 5800 125 (92) / 6500
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 400 / 1300 152 / 4200
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni wtrysk wielopunktowy
Rodzaj paliwa benzyna benzyna
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów BMW 135i Coupe 3.0 306KM Honda Civic 1.6 125KM
Przeniesienie napędu na koła tylne na koła przednie
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów manualna - 5 biegów
Osiągi BMW 135i Coupe 3.0 306KM Honda Civic 1.6 125KM
Prędkość maksymalna (km/h) 250 197
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 5.3 10.3
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 9.2 6.8
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 220
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 5.1 9.54
Podwozie BMW 135i Coupe 3.0 306KM Honda Civic 1.6 125KM
Zawieszenie przednie McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny wahacz poprzeczny, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny McPherson - dwa wahacze poprzeczne, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe wentylowane tarczowe
Nadwozie

BMW 135i Coupe 3.0 306KM

Honda Civic 1.6 125KM

Typ nadwozia coupe sedan
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 2 4
Ilość miejsc 4 5
Masy BMW 135i Coupe 3.0 306KM Honda Civic 1.6 125KM
Minimalna masa własna (kg) 1560 1193
Maksymalna masa całkowita (kg) 1925
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg)
Wymiary BMW 135i Coupe 3.0 306KM Honda Civic 1.6 125KM
Długość całkowita (mm) 4360 4545
Szerokość całkowita (mm) 1748 1750
Wysokość całkowita (mm) 1408 1435
Rozstaw osi (mm) 2660 2700
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1470 / 1497 1505 / 1545
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 370 389
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l)
Pojemność baku (l) 53 50
Ogumienie seryjne 215/40 - 245/35 ZR 18 195/65 R 15 V
Wyposażenie BMW 135i Coupe 3.0 306KM Honda Civic 1.6 125KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS
Bezpieczeństwo BMW 135i Coupe 3.0 306KM Honda Civic 1.6 125KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje BMW 135i Coupe 3.0 306KM Honda Civic 1.6 125KM
Strona www: