VS

BMW 316d vs Peugeot 508

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

11.2

11.6

Prędkość maksymalna:

201

188

Moc:

115

112

Maksymalny moment obrotowy:

260

270

Stosunek masy do mocy:

13.48

12.72

Średnie zużycie paliwa:

4.5

4.8

Silnik BMW 316d Touring 2.0 115KM Peugeot 508 SW 1.6 HDi 112KM
Silnik - typ turbo diesel turbo diesel
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 1995 1560
Stopień sprężania 16.5 18.0
Średnica cylindra x skok tłoka 84.0 x 90.0 75.0 x 88.3
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 115 (85) / 4000 112 (82) / 3600
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 260 / 1750 270 / 1750
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni - common rail wtrysk bezpośredni - common rail
Rodzaj paliwa olej napędowy olej napędowy
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów BMW 316d Touring 2.0 115KM Peugeot 508 SW 1.6 HDi 112KM
Przeniesienie napędu na koła tylne na koła przednie
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów manualna - 5 biegów
Osiągi BMW 316d Touring 2.0 115KM Peugeot 508 SW 1.6 HDi 112KM
Prędkość maksymalna (km/h) 201 188
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 11.2 11.6
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 4.5 4.8
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 119 125
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 13.48 12.72
Podwozie BMW 316d Touring 2.0 115KM Peugeot 508 SW 1.6 HDi 112KM
Zawieszenie przednie McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe wentylowane tarczowe
Nadwozie

BMW 316d Touring 2.0 115KM

Peugeot 508 SW 1.6 HDi 112KM

Typ nadwozia kombi kombi
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 5 5
Ilość miejsc 5 5
Masy BMW 316d Touring 2.0 115KM Peugeot 508 SW 1.6 HDi 112KM
Minimalna masa własna (kg) 1550 1425
Maksymalna masa całkowita (kg) 2015
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1600
Wymiary BMW 316d Touring 2.0 115KM Peugeot 508 SW 1.6 HDi 112KM
Długość całkowita (mm) 4527 4913
Szerokość całkowita (mm) 1817 1920
Wysokość całkowita (mm) 1418 1476
Rozstaw osi (mm) 2760 2817
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1506 / 1535 1579 / 1552
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 460 560
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1385
Pojemność baku (l) 61 72
Ogumienie seryjne 205/55 R 16 V 215/60 R 16
Wyposażenie BMW 316d Touring 2.0 115KM Peugeot 508 SW 1.6 HDi 112KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo BMW 316d Touring 2.0 115KM Peugeot 508 SW 1.6 HDi 112KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje BMW 316d Touring 2.0 115KM Peugeot 508 SW 1.6 HDi 112KM
Strona www: