VS

BMW 318i vs Mercedes-Benz C 180

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

9.1

9.8

Prędkość maksymalna:

210

223

Moc:

143

156

Maksymalny moment obrotowy:

190

230

Stosunek masy do mocy:

10.04

9.81

Średnie zużycie paliwa:

6.3

6.9

Silnik BMW 318i 2.0 143KM Mercedes-Benz C 180 Kompressor T BlueEfficiency 1.6 156KM
Silnik - typ benzynowy kompresor benzynowy
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rz?dowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu wzdluznie
Pojemność (cm3) 1995 1597
Stopień sprężania 12.0 9.3
Średnica cylindra x skok tłoka 84.0 x 90.0 82.0 x 75.6
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 143 (105) / 6000 156 (115) / 5200
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 190 / 4250 230 / 3000
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni wtrysk wielopunktowy
Rodzaj paliwa benzyna benzyna
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów BMW 318i 2.0 143KM Mercedes-Benz C 180 Kompressor T BlueEfficiency 1.6 156KM
Przeniesienie napędu na koła tylne na ko?a tylne
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów manualna - 6 biegów
Osiągi BMW 318i 2.0 143KM Mercedes-Benz C 180 Kompressor T BlueEfficiency 1.6 156KM
Prędkość maksymalna (km/h) 210 223
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 9.1 9.8
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 6.3 6.9
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 146 164
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 10.04 9.81
Podwozie BMW 318i 2.0 143KM Mercedes-Benz C 180 Kompressor T BlueEfficiency 1.6 156KM
Zawieszenie przednie McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resoruj?ca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny o? wielowahaczowa, spr??yna ?rubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe wentylowane tarczowe
Nadwozie

BMW 318i 2.0 143KM

Mercedes-Benz C 180 Kompressor T BlueEfficiency 1.6 156KM

Typ nadwozia sedan kombi
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 4 5
Ilość miejsc 5 5
Masy BMW 318i 2.0 143KM Mercedes-Benz C 180 Kompressor T BlueEfficiency 1.6 156KM
Minimalna masa własna (kg) 1435 1530
Maksymalna masa całkowita (kg) 1880 2060
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1250 1700
Wymiary BMW 318i 2.0 143KM Mercedes-Benz C 180 Kompressor T BlueEfficiency 1.6 156KM
Długość całkowita (mm) 4531 4596
Szerokość całkowita (mm) 1817 1770
Wysokość całkowita (mm) 1421 1459
Rozstaw osi (mm) 2760 2760
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1506 / 1535 1541 / 1544
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 460 485
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1500
Pojemność baku (l) 63 66
Ogumienie seryjne 205/55 R 16 V 205/55 R 16 V
Wyposażenie BMW 318i 2.0 143KM Mercedes-Benz C 180 Kompressor T BlueEfficiency 1.6 156KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo BMW 318i 2.0 143KM Mercedes-Benz C 180 Kompressor T BlueEfficiency 1.6 156KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje BMW 318i 2.0 143KM Mercedes-Benz C 180 Kompressor T BlueEfficiency 1.6 156KM
Strona www: