VS

BMW 320i vs Mercedes-Benz C 200

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

8.2

8.6

Prędkość maksymalna:

228

235

Moc:

170

184

Maksymalny moment obrotowy:

210

250

Stosunek masy do mocy:

8.5

8.1

Średnie zużycie paliwa:

6.4

7.5

Silnik BMW 320i 2.0 170KM Mercedes-Benz C 200 Kompressor 1.8 184KM
Silnik - typ benzynowy kompresor benzynowy
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu wzdluznie
Pojemność (cm3) 1995 1796
Stopień sprężania 12.0 8.5
Średnica cylindra x skok tłoka 84.0 x 90.0 82.0 x 85.0
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 170 (125) / 6700 184 (135) / 5500
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 210 / 4250 250 / 2800
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni wtrysk wielopunktowy
Rodzaj paliwa benzyna benzyna
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów BMW 320i 2.0 170KM Mercedes-Benz C 200 Kompressor 1.8 184KM
Przeniesienie napędu na koła tylne na koła tylne
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów manualna - 6 biegów
Osiągi BMW 320i 2.0 170KM Mercedes-Benz C 200 Kompressor 1.8 184KM
Prędkość maksymalna (km/h) 228 235
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 8.2 8.6
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 6.4 7.5
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 148 180
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 8.5 8.1
Podwozie BMW 320i 2.0 170KM Mercedes-Benz C 200 Kompressor 1.8 184KM
Zawieszenie przednie McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe wentylowane tarczowe
Nadwozie

BMW 320i 2.0 170KM

Mercedes-Benz C 200 Kompressor 1.8 184KM

Typ nadwozia sedan sedan
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 4 4
Ilość miejsc 5 5
Masy BMW 320i 2.0 170KM Mercedes-Benz C 200 Kompressor 1.8 184KM
Minimalna masa własna (kg) 1445 1490
Maksymalna masa całkowita (kg) 1890 1975
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1400 1800
Wymiary BMW 320i 2.0 170KM Mercedes-Benz C 200 Kompressor 1.8 184KM
Długość całkowita (mm) 4531 4581
Szerokość całkowita (mm) 1817 1770
Wysokość całkowita (mm) 1421 1444
Rozstaw osi (mm) 2760 2760
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1506 / 1535 1541 / 1544
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 460 475
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l)
Pojemność baku (l) 63 66
Ogumienie seryjne 205/55 R 16 V 205/55 R 16 V
Wyposażenie BMW 320i 2.0 170KM Mercedes-Benz C 200 Kompressor 1.8 184KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo BMW 320i 2.0 170KM Mercedes-Benz C 200 Kompressor 1.8 184KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje BMW 320i 2.0 170KM Mercedes-Benz C 200 Kompressor 1.8 184KM
Strona www: