VS

BMW 530d vs Skoda Octavia

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

6.9

7.9

Prędkość maksymalna:

245

222

Moc:

235

160

Maksymalny moment obrotowy:

500

250

Stosunek masy do mocy:

7.38

8.63

Średnie zużycie paliwa:

6.6

7.1

Silnik BMW 530d Touring 3.0 235KM Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 160KM
Silnik - typ turbo diesel turbo benzynowy
Liczba cylindrów 6 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 24 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 2993 1798
Stopień sprężania 17.0 9.6
Średnica cylindra x skok tłoka 84.0 x 90.0 82.5 x 84.1
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 235 (173) / 4000 160 (118) / 4500
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 500 / 1750 250 / 1500
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni - common rail wtrysk bezpośredni
Rodzaj paliwa olej napędowy benzyna
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów BMW 530d Touring 3.0 235KM Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 160KM
Przeniesienie napędu na koła tylne na koła przednie
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów manualna - 6 biegów
Osiągi BMW 530d Touring 3.0 235KM Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 160KM
Prędkość maksymalna (km/h) 245 222
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 6.9 7.9
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 6.6 7.1
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 176 163
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 7.38 8.63
Podwozie BMW 530d Touring 3.0 235KM Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 160KM
Zawieszenie przednie dwa wahacze poprzeczne,kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, zawieszenie pneumatyczne, stabilizator poprzeczny oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe wentylowane tarczowe
Nadwozie

BMW 530d Touring 3.0 235KM

Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 160KM

Typ nadwozia kombi kombi
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 5 5
Ilość miejsc 5 5
Masy BMW 530d Touring 3.0 235KM Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 160KM
Minimalna masa własna (kg) 1735 1380
Maksymalna masa całkowita (kg) 2260 1980
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 2000 1300
Wymiary BMW 530d Touring 3.0 235KM Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 160KM
Długość całkowita (mm) 4843 4569
Szerokość całkowita (mm) 1846 1769
Wysokość całkowita (mm) 1491 1450
Rozstaw osi (mm) 2886 2575
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1558 / 1581 1541 / 1514
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 500 580
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1615 1620
Pojemność baku (l) 70 55
Ogumienie seryjne 225/50 R 17 W 195/65 R 15 H
Wyposażenie BMW 530d Touring 3.0 235KM Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 160KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo BMW 530d Touring 3.0 235KM Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 160KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje BMW 530d Touring 3.0 235KM Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 160KM
Strona www: