VS

BMW M5 vs Audi RS

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

4.8

4.6

Prędkość maksymalna:

250

250

Moc:

507

580

Maksymalny moment obrotowy:

520

650

Stosunek masy do mocy:

3.86

3.62

Średnie zużycie paliwa:

14.6

14.0

Silnik BMW M5 Touring 5.0 507KM Audi RS 6 Avant 5.0 TFSI Quattro 580KM
Silnik - typ benzynowy turbo benzynowy
Liczba cylindrów 10 10
liczba zaworów / zawory na cylinder 40 / 4 40 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów widlasty widlasty
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu wzdluznie
Pojemność (cm3) 4999 4991
Stopień sprężania 12.0 10.5
Średnica cylindra x skok tłoka 92.0 x 75.2 84.5 x 89.0
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 507 (373) / 7750 580 (426) / 6250
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 520 / 6100 650 / 1500
Układ paliwowy wtrysk wielopunktowy wtrysk bezpośredni
Rodzaj paliwa benzyna benzyna
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów BMW M5 Touring 5.0 507KM Audi RS 6 Avant 5.0 TFSI Quattro 580KM
Przeniesienie napędu na koła tylne na 4 koła - stały
Skrzynia biegów manualna - 7 biegów automatyczna - 6 stopniowa
Osiągi BMW M5 Touring 5.0 507KM Audi RS 6 Avant 5.0 TFSI Quattro 580KM
Prędkość maksymalna (km/h) 250 250
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 4.8 4.6
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 14.6 14.0
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 348 329
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 3.86 3.62
Podwozie BMW M5 Touring 5.0 507KM Audi RS 6 Avant 5.0 TFSI Quattro 580KM
Zawieszenie przednie McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny oś wielowahaczowa, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Nadwozie

BMW M5 Touring 5.0 507KM

Audi RS 6 Avant 5.0 TFSI Quattro 580KM

Typ nadwozia kombi kombi
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 5 5
Ilość miejsc 5 5
Masy BMW M5 Touring 5.0 507KM Audi RS 6 Avant 5.0 TFSI Quattro 580KM
Minimalna masa własna (kg) 1955 2100
Maksymalna masa całkowita (kg) 2415 2655
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1800
Wymiary BMW M5 Touring 5.0 507KM Audi RS 6 Avant 5.0 TFSI Quattro 580KM
Długość całkowita (mm) 4855 4928
Szerokość całkowita (mm) 1846 1889
Wysokość całkowita (mm) 1512 1460
Rozstaw osi (mm) 2880 2846
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1590 / 1588 1614 / 1637
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 500 565
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1650 1660
Pojemność baku (l) 70 80
Ogumienie seryjne 255/40 - 275/35 ZR 19 255/40 ZR 19
Wyposażenie BMW M5 Touring 5.0 507KM Audi RS 6 Avant 5.0 TFSI Quattro 580KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo BMW M5 Touring 5.0 507KM Audi RS 6 Avant 5.0 TFSI Quattro 580KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje BMW M5 Touring 5.0 507KM Audi RS 6 Avant 5.0 TFSI Quattro 580KM
Strona www: