VS

BMW X1 vs Mitsubishi ASX

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

10.1

10.0

Prędkość maksymalna:

195

198

Moc:

143

150

Maksymalny moment obrotowy:

350

300

Stosunek masy do mocy:

11.29

10.67

Średnie zużycie paliwa:

5.2

5.7

Silnik BMW X1 xDrive18d 2.0 143KM Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD 150KM
Silnik - typ turbo diesel turbo diesel
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 1995 1798
Stopień sprężania 16.5 14.9
Średnica cylindra x skok tłoka 84.0 x 90.0 83.0 x 83.1
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 143 (105) / 4000 150 (110) / 4000
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 350 / 1750 300 / 2000
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni - common rail wtrysk bezpośredni - common rail
Rodzaj paliwa olej napędowy olej napędowy
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów BMW X1 xDrive18d 2.0 143KM Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD 150KM
Przeniesienie napędu na 4 koła - stały na 4 koła - stały
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów manualna - 6 biegów
Osiągi BMW X1 xDrive18d 2.0 143KM Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD 150KM
Prędkość maksymalna (km/h) 195 198
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 10.1 10.0
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 5.2 5.7
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 150 150
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 11.29 10.67
Podwozie BMW X1 xDrive18d 2.0 143KM Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD 150KM
Zawieszenie przednie McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe wentylowane tarczowe
Nadwozie

BMW X1 xDrive18d 2.0 143KM

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD 150KM

Typ nadwozia samochód terenowy samochód terenowy
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 5 5
Ilość miejsc 5 5
Masy BMW X1 xDrive18d 2.0 143KM Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD 150KM
Minimalna masa własna (kg) 1615 1600
Maksymalna masa całkowita (kg) 2120 2060
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1800 1400
Wymiary BMW X1 xDrive18d 2.0 143KM Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD 150KM
Długość całkowita (mm) 4454 4295
Szerokość całkowita (mm) 1798 1770
Wysokość całkowita (mm) 1545 1625
Rozstaw osi (mm) 2760 2670
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1500 / 1529 1525 / 1525
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 420 419
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1350 1219
Pojemność baku (l) 61 63
Ogumienie seryjne 225/50 R 17 H 215/60 R 17 H
Wyposażenie BMW X1 xDrive18d 2.0 143KM Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD 150KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo BMW X1 xDrive18d 2.0 143KM Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD 150KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje BMW X1 xDrive18d 2.0 143KM Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD 150KM
Strona www: