VS

BMW X5 vs Mitsubishi Outlander

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

8.1

9.9

Prędkość maksymalna:

216

200

Moc:

235

156

Maksymalny moment obrotowy:

520

380

Stosunek masy do mocy:

9.28

12.08

Średnie zużycie paliwa:

8.2

7.3

Silnik BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156KM
Silnik - typ turbo diesel turbo diesel
Liczba cylindrów 6 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 24 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 2993 2179
Stopień sprężania 17.0 16.6
Średnica cylindra x skok tłoka 84.0 x 90.0 85.0 x 96.0
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 235 (173) / 4000 156 (115) / 4000
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 520 / 2000 380 / 2000
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni - common rail wtrysk bezpośredni - common rail
Rodzaj paliwa olej napędowy olej napędowy
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156KM
Przeniesienie napędu na 4 koła - stały na 4 koła - dołączany
Skrzynia biegów automatyczna - 6 stopniowa manualna - 6 biegów
Osiągi BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156KM
Prędkość maksymalna (km/h) 216 200
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 8.1 9.9
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 8.2 7.3
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 217 194
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 9.28 12.08
Podwozie BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156KM
Zawieszenie przednie dwa wahacze poprzeczne,kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe wentylowane tarczowe
Nadwozie

BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156KM

Typ nadwozia samochód terenowy samochód terenowy
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 5 5
Ilość miejsc 5 - 7 7
Masy BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156KM
Minimalna masa własna (kg) 2180 1885
Maksymalna masa całkowita (kg) 2755 2410
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 2700 2000
Wymiary BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156KM
Długość całkowita (mm) 4854 4640
Szerokość całkowita (mm) 1933 1800
Wysokość całkowita (mm) 1739 1680
Rozstaw osi (mm) 2933 2670
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1644 / 1650 1540 / 1540
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 620 541
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1750 1691
Pojemność baku (l) 85 60
Ogumienie seryjne 255/55 R 18 V 225/55 R 18 V
Wyposażenie BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje BMW X5 xDrive30d 3.0 235KM Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156KM
Strona www: