VS

Chevrolet Orlando vs Mazda 5

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

10.0

11.0

Prędkość maksymalna:

195

194

Moc:

163

150

Maksymalny moment obrotowy:

360

191

Stosunek masy do mocy:

10.15

9.9

Średnie zużycie paliwa:

6.0

6.9

Silnik Chevrolet Orlando 2.0 163KM Mazda 5 2.0 MZR 150KM
Silnik - typ turbo diesel benzynowy
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu poprzecznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 1998 1998
Stopień sprężania 16.3 11.3
Średnica cylindra x skok tłoka 86.0 x 86.0 87.5 x 83.1
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 163 (120) / 3800 150 (110) / 6200
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 360 / 2000 191 / 4500
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni - common rail wtrysk wielopunktowy
Rodzaj paliwa olej napędowy benzyna
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów Chevrolet Orlando 2.0 163KM Mazda 5 2.0 MZR 150KM
Przeniesienie napędu na koła przednie na koła przednie
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów manualna - 6 biegów
Osiągi Chevrolet Orlando 2.0 163KM Mazda 5 2.0 MZR 150KM
Prędkość maksymalna (km/h) 195 194
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 10.0 11.0
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 6.0 6.9
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 159 194
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 10.15 9.9
Podwozie Chevrolet Orlando 2.0 163KM Mazda 5 2.0 MZR 150KM
Zawieszenie przednie McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny dwa wahacze poprzeczne,kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne zespolona oś skrętna, sprężyna śrubowa oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe tarczowe
Nadwozie

Chevrolet Orlando 2.0 163KM

Mazda 5 2.0 MZR 150KM

Typ nadwozia van van
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 5 5
Ilość miejsc 7 5 - 7
Masy Chevrolet Orlando 2.0 163KM Mazda 5 2.0 MZR 150KM
Minimalna masa własna (kg) 1655 1485
Maksymalna masa całkowita (kg) 2287 2125
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1500
Wymiary Chevrolet Orlando 2.0 163KM Mazda 5 2.0 MZR 150KM
Długość całkowita (mm) 4652 4585
Szerokość całkowita (mm) 1836 1750
Wysokość całkowita (mm) 1633 1615
Rozstaw osi (mm) 2760 2750
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1584 / 1588 1530 / 1520
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 89 158
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1499 780
Pojemność baku (l) 64 60
Ogumienie seryjne 215/60 R 16 V 205/55 R 16 V
Wyposażenie Chevrolet Orlando 2.0 163KM Mazda 5 2.0 MZR 150KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo Chevrolet Orlando 2.0 163KM Mazda 5 2.0 MZR 150KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje Chevrolet Orlando 2.0 163KM Mazda 5 2.0 MZR 150KM
Strona www: