Dodge Avenger vs BMW 520i
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:
12.1
9.0
Prędkość maksymalna:
190
220
Moc:
156
170
Maksymalny moment obrotowy:
109
210
Stosunek masy do mocy:
9.97
9.62
Średnie zużycie paliwa:
7.8
7.0
| Silnik | Dodge Avenger 2.0 156KM | BMW 520i Touring 2.0 170KM |
|---|---|---|
| Silnik - typ | benzynowy | benzynowy |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 |
| liczba zaworów / zawory na cylinder | 16 / 4 | 16 / 4 |
| Budowa silnika - układ cylindrów | rzędowy | rzędowy |
| Usytuowanie silnika | z przodu poprzecznie | z przodu wzdluznie |
| Pojemność (cm3) | 1998 | 1995 |
| Stopień sprężania | 10.5 | 12.0 |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 86.0 x 86.0 | 84.0 x 90.0 |
| Układ rozrządu | dohc | dohc |
| Moc maksymalna KM(kW) / obr/min | 156 (115) / 6300 | 170 (125) / 6700 |
| Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW) | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) | 109 / 5100 | 210 / 4250 |
| Układ paliwowy | wtrysk wielopunktowy | wtrysk bezpośredni |
| Rodzaj paliwa | benzyna | benzyna |
| Przeniesienie napędu, skrzynia biegów | Dodge Avenger 2.0 156KM | BMW 520i Touring 2.0 170KM |
|---|---|---|
| Przeniesienie napędu | na koła przednie | na koła tylne |
| Skrzynia biegów | manualna - 5 biegów | manualna - 6 biegów |
| Osiągi | Dodge Avenger 2.0 156KM | BMW 520i Touring 2.0 170KM |
|---|---|---|
| Prędkość maksymalna (km/h) | 190 | 220 |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 12.1 | 9.0 |
| Przyspieszenie 0-50 km/h (s) | ||
| Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s) | ||
| Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s) | ||
| Średnie spalanie (l/100km) | 7.8 | 7.0 |
| Spalanie miasto (l/100km) | ||
| Spalanie trasa (l/100km) | ||
| zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu) | ||
| Średnia emisja CO2 (g/km2) | 185 | 166 |
| Zasięg (km) | ||
| Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m) | ||
| Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach | ||
| Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach | ||
| Średnica zawracania w lewo (m) | ||
| Średnica zawracania w prawo (m) | ||
| Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) | ||
| Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) | ||
| Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) | ||
| Stosunek masy do mocy (kg/KM) | 9.97 | 9.62 |
| Podwozie | Dodge Avenger 2.0 156KM | BMW 520i Touring 2.0 170KM |
|---|---|---|
| Zawieszenie przednie | McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny | dwa wahacze poprzeczne,kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny | oś wielowahaczowa, zawieszenie pneumatyczne, stabilizator poprzeczny |
| Układ kierowniczy | wspomagany | wspomagany |
| Hamulce kół przednich | tarczowe wentylowane | tarczowe wentylowane |
| Hamulce kół tylnych | tarczowe | tarczowe wentylowane |
| Nadwozie | Dodge Avenger 2.0 156KM |
BMW 520i Touring 2.0 170KM |
|---|---|---|
| Typ nadwozia | hatchback | kombi |
| Współczynnik oporu powietrza Cx | ||
| Ilość drzwi | 5 | 5 |
| Ilość miejsc | 5 | 5 |
| Masy | Dodge Avenger 2.0 156KM | BMW 520i Touring 2.0 170KM |
|---|---|---|
| Minimalna masa własna (kg) | 1555 | 1635 |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2040 | 2160 |
| Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) | 900 | 1600 |
| Wymiary | Dodge Avenger 2.0 156KM | BMW 520i Touring 2.0 170KM |
|---|---|---|
| Długość całkowita (mm) | 4850 | 4843 |
| Szerokość całkowita (mm) | 1843 | 1846 |
| Wysokość całkowita (mm) | 1497 | 1491 |
| Rozstaw osi (mm) | 2765 | 2886 |
| Rozstaw kół przód/tył (mm) | 1570 / 1570 | 1558 / 1581 |
| Prześwit (mm) | ||
| Pojemność bagażnika (l) | 500 | |
| Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) | 1615 | |
| Pojemność baku (l) | 63 | 70 |
| Ogumienie seryjne | 215/60 R 17 H | 225/55 R 16 V |
| Wyposażenie | Dodge Avenger 2.0 156KM | BMW 520i Touring 2.0 170KM |
|---|---|---|
| Wyposażenie seryjne | ABS, ASR | ABS, ASR |
| Bezpieczeństwo | Dodge Avenger 2.0 156KM | BMW 520i Touring 2.0 170KM |
|---|---|---|
| Test zderzeniowy EuroNCAP |
| Dodatkowe informacje | Dodge Avenger 2.0 156KM | BMW 520i Touring 2.0 170KM |
|---|---|---|
| Strona www: |
