VS

Fiat Bravo vs Mazda 6

Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V 165KM

Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V 165KM

VS
Mazda 6 2.0 MZR DISI 155KM sedan

Mazda 6 2.0 MZR DISI 155KM sedan

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

8.2

10.0

Prędkość maksymalna:

215

217

Moc:

165

155

Maksymalny moment obrotowy:

360

193

Stosunek masy do mocy:

8.7

9.03

Średnie zużycie paliwa:

5.3

6.9

Silnik Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V 165KM Mazda 6 2.0 MZR DISI 155KM sedan
Silnik - typ turbo diesel benzynowy
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu poprzecznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 1956 1999
Stopień sprężania 16.5 11.2
Średnica cylindra x skok tłoka 83.0 x 90.4 87.5 x 83.1
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 165 (121) / 4000 155 (114) / 6200
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 360 / 1750 193 / 4500
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni - common rail wtrysk bezpośredni
Rodzaj paliwa olej napędowy benzyna
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V 165KM Mazda 6 2.0 MZR DISI 155KM sedan
Przeniesienie napędu na koła przednie na koła przednie
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów manualna - 6 biegów
Osiągi Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V 165KM Mazda 6 2.0 MZR DISI 155KM sedan
Prędkość maksymalna (km/h) 215 217
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 8.2 10.0
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 5.3 6.9
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 139 162
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 8.7 9.03
Podwozie Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V 165KM Mazda 6 2.0 MZR DISI 155KM sedan
Zawieszenie przednie McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny dwa wahacze poprzeczne,kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne zespolona oś skrętna, sprężyna śrubowa oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe tarczowe
Nadwozie

Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V 165KM

Mazda 6 2.0 MZR DISI 155KM sedan
Typ nadwozia hatchback sedan
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 5 4
Ilość miejsc 5 5
Masy Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V 165KM Mazda 6 2.0 MZR DISI 155KM sedan
Minimalna masa własna (kg) 1435 1400
Maksymalna masa całkowita (kg) 1870 1915
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1300 1500
Wymiary Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V 165KM Mazda 6 2.0 MZR DISI 155KM sedan
Długość całkowita (mm) 4336 4755
Szerokość całkowita (mm) 1792 1795
Wysokość całkowita (mm) 1498 1440
Rozstaw osi (mm) 2600 2725
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1538 / 1532 1560 / 1560
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 400 519
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1175
Pojemność baku (l) 58 64
Ogumienie seryjne 225/45 R 17 V 205/60 R 16 V
Wyposażenie Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V 165KM Mazda 6 2.0 MZR DISI 155KM sedan
Wyposażenie seryjne ABS, ASR oferowane na życzenie ABS, ASR
Bezpieczeństwo Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V 165KM Mazda 6 2.0 MZR DISI 155KM sedan
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V 165KM Mazda 6 2.0 MZR DISI 155KM sedan
Strona www: