VS

Ford Ranger vs Toyota Hilux

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

13.5

Prędkość maksymalna:

165

Moc:

146

120

Maksymalny moment obrotowy:

209

325

Stosunek masy do mocy:

9.66

13.71

Średnie zużycie paliwa:

9.8

7.5

Silnik Ford Ranger XLT 2.3 146KM Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza
Silnik - typ benzynowy turbo diesel
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu wzdluznie
Pojemność (cm3) 2260 2494
Stopień sprężania 9.7 18.5
Średnica cylindra x skok tłoka 87.4 x 94.0 92.0 x 93.8
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 146 (107) / 5250 120 (88) / 3600
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 209 / 3750 325 / 2000
Układ paliwowy wtrysk wielopunktowy wtrysk bezpośredni - common rail
Rodzaj paliwa benzyna olej napędowy
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów Ford Ranger XLT 2.3 146KM Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza
Przeniesienie napędu na koła tylne na koła tylne
Skrzynia biegów manualna - 5 biegów manualna - 5 biegów
Osiągi Ford Ranger XLT 2.3 146KM Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza
Prędkość maksymalna (km/h) 165
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 13.5
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 9.8 7.5
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 230 197
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 9.66 13.71
Podwozie Ford Ranger XLT 2.3 146KM Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza
Zawieszenie przednie McPherson - dwa wahacze poprzeczne, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny dwa wahacze poprzeczne, drążęk skrętny, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś sztywna, resor piórowy oś sztywna, resor piórowy
Układ kierowniczy wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych bębnowe bębnowe
Nadwozie

Ford Ranger XLT 2.3 146KM

Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza

Typ nadwozia pick-up pick-up
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 2 2
Ilość miejsc 3 2
Masy Ford Ranger XLT 2.3 146KM Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza
Minimalna masa własna (kg) 1410 1645
Maksymalna masa całkowita (kg) 1950 2730
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1800
Wymiary Ford Ranger XLT 2.3 146KM Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza
Długość całkowita (mm) 4811 5255
Szerokość całkowita (mm) 1760 1760
Wysokość całkowita (mm) 1681 1680
Rozstaw osi (mm) 2832 3085
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1486 / 1455 1510 / 1510
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l)
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l)
Pojemność baku (l) 64 80
Ogumienie seryjne 225/70 R 15 S 205/70 R 15 S
Wyposażenie Ford Ranger XLT 2.3 146KM Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS
Bezpieczeństwo Ford Ranger XLT 2.3 146KM Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje Ford Ranger XLT 2.3 146KM Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza
Strona www: