Ford Ranger vs Toyota Hilux
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:
13.5
Prędkość maksymalna:
165
Moc:
146
120
Maksymalny moment obrotowy:
209
325
Stosunek masy do mocy:
9.66
13.71
Średnie zużycie paliwa:
9.8
7.5
Silnik | Ford Ranger XLT 2.3 146KM | Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza |
---|---|---|
Silnik - typ | benzynowy | turbo diesel |
Liczba cylindrów | 4 | 4 |
liczba zaworów / zawory na cylinder | 16 / 4 | 16 / 4 |
Budowa silnika - układ cylindrów | rzędowy | rzędowy |
Usytuowanie silnika | z przodu wzdluznie | z przodu wzdluznie |
Pojemność (cm3) | 2260 | 2494 |
Stopień sprężania | 9.7 | 18.5 |
Średnica cylindra x skok tłoka | 87.4 x 94.0 | 92.0 x 93.8 |
Układ rozrządu | dohc | dohc |
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min | 146 (107) / 5250 | 120 (88) / 3600 |
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW) | ||
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) | 209 / 3750 | 325 / 2000 |
Układ paliwowy | wtrysk wielopunktowy | wtrysk bezpośredni - common rail |
Rodzaj paliwa | benzyna | olej napędowy |
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów | Ford Ranger XLT 2.3 146KM | Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza |
---|---|---|
Przeniesienie napędu | na koła tylne | na koła tylne |
Skrzynia biegów | manualna - 5 biegów | manualna - 5 biegów |
Osiągi | Ford Ranger XLT 2.3 146KM | Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza |
---|---|---|
Prędkość maksymalna (km/h) | 165 | |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 13.5 | |
Przyspieszenie 0-50 km/h (s) | ||
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s) | ||
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s) | ||
Średnie spalanie (l/100km) | 9.8 | 7.5 |
Spalanie miasto (l/100km) | ||
Spalanie trasa (l/100km) | ||
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu) | ||
Średnia emisja CO2 (g/km2) | 230 | 197 |
Zasięg (km) | ||
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m) | ||
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach | ||
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach | ||
Średnica zawracania w lewo (m) | ||
Średnica zawracania w prawo (m) | ||
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) | ||
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) | ||
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) | ||
Stosunek masy do mocy (kg/KM) | 9.66 | 13.71 |
Podwozie | Ford Ranger XLT 2.3 146KM | Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza |
---|---|---|
Zawieszenie przednie | McPherson - dwa wahacze poprzeczne, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny | dwa wahacze poprzeczne, drążęk skrętny, stabilizator poprzeczny |
Zawieszenie tylne | oś sztywna, resor piórowy | oś sztywna, resor piórowy |
Układ kierowniczy | wspomagany | |
Hamulce kół przednich | tarczowe | tarczowe wentylowane |
Hamulce kół tylnych | bębnowe | bębnowe |
Nadwozie | Ford Ranger XLT 2.3 146KM |
Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza |
---|---|---|
Typ nadwozia | pick-up | pick-up |
Współczynnik oporu powietrza Cx | ||
Ilość drzwi | 2 | 2 |
Ilość miejsc | 3 | 2 |
Masy | Ford Ranger XLT 2.3 146KM | Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza |
---|---|---|
Minimalna masa własna (kg) | 1410 | 1645 |
Maksymalna masa całkowita (kg) | 1950 | 2730 |
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) | 1800 |
Wymiary | Ford Ranger XLT 2.3 146KM | Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza |
---|---|---|
Długość całkowita (mm) | 4811 | 5255 |
Szerokość całkowita (mm) | 1760 | 1760 |
Wysokość całkowita (mm) | 1681 | 1680 |
Rozstaw osi (mm) | 2832 | 3085 |
Rozstaw kół przód/tył (mm) | 1486 / 1455 | 1510 / 1510 |
Prześwit (mm) | ||
Pojemność bagażnika (l) | ||
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) | ||
Pojemność baku (l) | 64 | 80 |
Ogumienie seryjne | 225/70 R 15 S | 205/70 R 15 S |
Wyposażenie | Ford Ranger XLT 2.3 146KM | Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza |
---|---|---|
Wyposażenie seryjne | ABS, ASR | ABS |
Bezpieczeństwo | Ford Ranger XLT 2.3 146KM | Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza |
---|---|---|
Test zderzeniowy EuroNCAP |
Dodatkowe informacje | Ford Ranger XLT 2.3 146KM | Toyota Hilux 4x2 2.5 D-4D 120KM kabina pojedyncza |
---|---|---|
Strona www: |