Hyundai i10 vs Dacia Sandero

Hyundai i10 II 1.0 Kappa MPI 66KM

Hyundai i10 drugiej generacji z podstawowym silnikiem 1.0 66KM

Dacia Sandero - dobry i dosyć niezawodny samochód produkowany w Rumunii bazujący na francuskiej technologii

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

14.9

13.6

Prędkość maksymalna:

155

161

Moc:

Maksymalny moment obrotowy:

95.16

105

Stosunek masy do mocy:

14.14

Średnie zużycie paliwa:

4.7

5.9

Silnik	Hyundai i10 II 1.0 Kappa MPI 66KM	Dacia Sandero 1.2 16V 75KM
Silnik - typ	benzynowy	benzynowy
Liczba cylindrów	3	4
liczba zaworów / zawory na cylinder	12 / 4	16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów	rzędowy	rzędowy
Usytuowanie silnika	z przodu poprzecznie	z przodu poprzecznie
Pojemność (cm³)	998	1149
Stopień sprężania	10.5	9.8
Średnica cylindra x skok tłoka	71 × 84	69.0 x 76.8
Układ rozrządu	dohc	sohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min	66 (48) / 5500	75 (55) / 5500
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min)	95.16 / 3500	105 / 4250
Układ paliwowy	wtrysk wielopunktowy	wtrysk wielopunktowy
Rodzaj paliwa	benzyna	benzyna

Przeniesienie napędu, skrzynia biegów	Hyundai i10 II 1.0 Kappa MPI 66KM	Dacia Sandero 1.2 16V 75KM
Przeniesienie napędu	na koła przednie	na koła przednie
Skrzynia biegów	manualna - 5 biegów	manualna - 5 biegów

Osiągi	Hyundai i10 II 1.0 Kappa MPI 66KM	Dacia Sandero 1.2 16V 75KM
Prędkość maksymalna (km/h)	155	161
Przyspieszenie 0-100 km/h (s)	14.9	13.6
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km)	4.7	5.9
Spalanie miasto (l/100km)	6.0
Spalanie trasa (l/100km)	4.0
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km²)	108	139
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM)	14.14	14

Podwozie	Hyundai i10 II 1.0 Kappa MPI 66KM	Dacia Sandero 1.2 16V 75KM
Zawieszenie przednie	niezależne McPherson i sprężyny śrubowe	McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne	belka skrętna	zespolona oś skrętna, sprężyna śrubowa
Układ kierowniczy	wspomagany
Hamulce kół przednich	tarczowe wentylowane	tarczowe
Hamulce kół tylnych	tarczowe	bębnowe

Nadwozie	Hyundai i10 II 1.0 Kappa MPI 66KM	Dacia Sandero 1.2 16V 75KM
Typ nadwozia	hatchback	hatchback
Współczynnik oporu powietrza C_x
Ilość drzwi	5	5
Ilość miejsc	5	5

Masy	Hyundai i10 II 1.0 Kappa MPI 66KM	Dacia Sandero 1.2 16V 75KM
Minimalna masa własna (kg)	933	1050
Maksymalna masa całkowita (kg)	1420	1470
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg)		1100

Wymiary	Hyundai i10 II 1.0 Kappa MPI 66KM	Dacia Sandero 1.2 16V 75KM
Długość całkowita (mm)	3665	4020
Szerokość całkowita (mm)	1660	1746
Wysokość całkowita (mm)	1500	1534
Rozstaw osi (mm)	2385	2589
Rozstaw kół przód/tył (mm)	1467 / 1480	1480 / 1470
Prześwit (mm)	149
Pojemność bagażnika (l)	252	320
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l)	1046	1200
Pojemność baku (l)	40	50
Ogumienie seryjne	175/65R14	185/65 R 15 T