VS

Mazda Verisa vs Volkswagen Golf

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

7.8

Prędkość maksymalna:

227

Moc:

113

193

Maksymalny moment obrotowy:

140

235

Stosunek masy do mocy:

9.74

6.96

Średnie zużycie paliwa:

Silnik Mazda Verisa 1.5 113KM Volkswagen Golf 1.8 GTI 193KM
Silnik - typ benzynowy turbo benzynowy
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 20 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu poprzecznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 1498 1781
Stopień sprężania 10.0 9.5
Średnica cylindra x skok tłoka 78.0 x 78.4 81.0 x 86.4
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 113 (83) / 6000 193 (142) / 5500
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 140 / 4000 235 / 1950
Układ paliwowy wtrysk wielopunktowy wtrysk wielopunktowy
Rodzaj paliwa benzyna benzyna
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów Mazda Verisa 1.5 113KM Volkswagen Golf 1.8 GTI 193KM
Przeniesienie napędu na koła przednie na koła przednie
Skrzynia biegów automatyczna - 4 stopniowa manualna - 5 biegów
Osiągi Mazda Verisa 1.5 113KM Volkswagen Golf 1.8 GTI 193KM
Prędkość maksymalna (km/h) 227
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 7.8
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km)
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2)
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 9.74 6.96
Podwozie Mazda Verisa 1.5 113KM Volkswagen Golf 1.8 GTI 193KM
Zawieszenie przednie wahacz poprzeczny, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny wahacz poprzeczny, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne zespolona oś skrętna, sprężyna śrubowa zespolona oś skrętna, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych bębnowe tarczowe
Nadwozie

Mazda Verisa 1.5 113KM

Volkswagen Golf 1.8 GTI 193KM

Typ nadwozia hatchback hatchback
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 5 5
Ilość miejsc 5 5
Masy Mazda Verisa 1.5 113KM Volkswagen Golf 1.8 GTI 193KM
Minimalna masa własna (kg) 1100 1344
Maksymalna masa całkowita (kg) 1375 1790
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg)
Wymiary Mazda Verisa 1.5 113KM Volkswagen Golf 1.8 GTI 193KM
Długość całkowita (mm) 3975 4204
Szerokość całkowita (mm) 1695 1735
Wysokość całkowita (mm) 1530 1457
Rozstaw osi (mm) 2490 2515
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1475 / 1450 1513 / 1494
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 330
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1184
Pojemność baku (l) 45 55
Ogumienie seryjne 185/55 R 15 V 205/55 R 16 V
Wyposażenie Mazda Verisa 1.5 113KM Volkswagen Golf 1.8 GTI 193KM
Wyposażenie seryjne ABS ABS, ASR
Bezpieczeństwo Mazda Verisa 1.5 113KM Volkswagen Golf 1.8 GTI 193KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje Mazda Verisa 1.5 113KM Volkswagen Golf 1.8 GTI 193KM
Strona www: