VS

Mercedes-Benz CLC vs BMW 118

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

8.6

8.9

Prędkość maksymalna:

235

210

Moc:

184

143

Maksymalny moment obrotowy:

250

300

Stosunek masy do mocy:

8.04

9.69

Średnie zużycie paliwa:

7.8

4.5

Silnik Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8 184KM BMW 118 d 2.0 143KM
Silnik - typ kompresor benzynowy turbo diesel
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu wzdluznie
Pojemność (cm3) 1796 1995
Stopień sprężania 8.5 16.5
Średnica cylindra x skok tłoka 82.0 x 85.0 84.0 x 90.0
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 184 (135) / 5500 143 (105) / 4000
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 250 / 2800 300 / 1750
Układ paliwowy wtrysk wielopunktowy wtrysk bezpośredni - common rail
Rodzaj paliwa benzyna olej napędowy
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8 184KM BMW 118 d 2.0 143KM
Przeniesienie napędu na koła tylne na koła tylne
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów manualna - 6 biegów
Osiągi Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8 184KM BMW 118 d 2.0 143KM
Prędkość maksymalna (km/h) 235 210
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 8.6 8.9
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 7.8 4.5
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 185 119
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 8.04 9.69
Podwozie Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8 184KM BMW 118 d 2.0 143KM
Zawieszenie przednie McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe tarczowe wentylowane
Nadwozie

Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8 184KM

BMW 118 d 2.0 143KM

Typ nadwozia coupe hatchback
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 2 3 / 5
Ilość miejsc 4 5
Masy Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8 184KM BMW 118 d 2.0 143KM
Minimalna masa własna (kg) 1480 1385
Maksymalna masa całkowita (kg) 1950 1820
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1500 1200
Wymiary Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8 184KM BMW 118 d 2.0 143KM
Długość całkowita (mm) 4448 4239
Szerokość całkowita (mm) 1728 1748
Wysokość całkowita (mm) 1405 1421
Rozstaw osi (mm) 2715 2660
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1505 / 1476 1484 / 1497
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 310 330
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1100 1150
Pojemność baku (l) 62 51
Ogumienie seryjne 205/55 R 16 V 195/55 R 16 V
Wyposażenie Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8 184KM BMW 118 d 2.0 143KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8 184KM BMW 118 d 2.0 143KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8 184KM BMW 118 d 2.0 143KM
Strona www: