VS

Mercedes-Benz E 220 vs Volvo S80

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

8.8

9.7

Prędkość maksymalna:

218

215

Moc:

170

163

Maksymalny moment obrotowy:

400

400

Stosunek masy do mocy:

10.85

10.57

Średnie zużycie paliwa:

5.7

5.3

Silnik Mercedes-Benz E 220 CDI T 2.1 170KM Volvo S80 D3 2.0 163KM
Silnik - typ turbo diesel turbo diesel
Liczba cylindrów 4 5
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 20 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu wzdluznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 2143 1984
Stopień sprężania 16.2 16.5
Średnica cylindra x skok tłoka 83.0 x 99.0 81.0 x 77.0
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 170 (125) / 3000 163 (120) / 3000
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 400 / 1400 400 / 1400
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni - common rail wtrysk bezpośredni - common rail
Rodzaj paliwa olej napędowy olej napędowy
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów Mercedes-Benz E 220 CDI T 2.1 170KM Volvo S80 D3 2.0 163KM
Przeniesienie napędu na koła tylne na koła przednie
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów manualna - 6 biegów
Osiągi Mercedes-Benz E 220 CDI T 2.1 170KM Volvo S80 D3 2.0 163KM
Prędkość maksymalna (km/h) 218 215
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 8.8 9.7
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 5.7 5.3
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 151 139
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 10.85 10.57
Podwozie Mercedes-Benz E 220 CDI T 2.1 170KM Volvo S80 D3 2.0 163KM
Zawieszenie przednie dwa wahacze poprzeczne,kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, zawieszenie pneumatyczne, stabilizator poprzeczny oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe tarczowe
Nadwozie

Mercedes-Benz E 220 CDI T 2.1 170KM

Volvo S80 D3 2.0 163KM

Typ nadwozia kombi sedan
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 5 4
Ilość miejsc 5 5
Masy Mercedes-Benz E 220 CDI T 2.1 170KM Volvo S80 D3 2.0 163KM
Minimalna masa własna (kg) 1845 1723
Maksymalna masa całkowita (kg) 2420 2100
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1900 1600
Wymiary Mercedes-Benz E 220 CDI T 2.1 170KM Volvo S80 D3 2.0 163KM
Długość całkowita (mm) 4895 4851
Szerokość całkowita (mm) 1854 1861
Wysokość całkowita (mm) 1512 1493
Rozstaw osi (mm) 2874 2835
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1585 / 1604 1588 / 1585
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 695 480
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1950
Pojemność baku (l) 59 70
Ogumienie seryjne 225/55 R 16 V 225/55 R 16 W
Wyposażenie Mercedes-Benz E 220 CDI T 2.1 170KM Volvo S80 D3 2.0 163KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo Mercedes-Benz E 220 CDI T 2.1 170KM Volvo S80 D3 2.0 163KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje Mercedes-Benz E 220 CDI T 2.1 170KM Volvo S80 D3 2.0 163KM
Strona www: