VS

Peugeot 508 vs Citroen DS5

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

8.6

12.4

Prędkość maksymalna:

218

191

Moc:

156

112

Maksymalny moment obrotowy:

240

270

Stosunek masy do mocy:

8.97

13.35

Średnie zużycie paliwa:

6.7

4.4

Silnik Peugeot 508 1.6 THP 156KM Citroen DS5 eHDI 110 1.6 112KM
Silnik - typ turbo benzynowy turbo diesel
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 8 / 2
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu poprzecznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 1598 1560
Stopień sprężania 10.5 18.0
Średnica cylindra x skok tłoka 77.0 x 85.8 75.0 x 88.3
Układ rozrządu dohc sohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 156 (115) / 6000 112 (82) / 3600
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 240 / 1400 270/ 1750
Układ paliwowy wtrysk bezpośredni wtrysk bezpośredni - common rail
Rodzaj paliwa benzyna olej napędowy
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów Peugeot 508 1.6 THP 156KM Citroen DS5 eHDI 110 1.6 112KM
Przeniesienie napędu na koła przednie na koła przednie
Skrzynia biegów manualna - 6 biegów automatyczna - 6 stopniowa
Osiągi Peugeot 508 1.6 THP 156KM Citroen DS5 eHDI 110 1.6 112KM
Prędkość maksymalna (km/h) 218 191
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 8.6 12.4
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 6.7 4.4
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 154 114
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 8.97 13.35
Podwozie Peugeot 508 1.6 THP 156KM Citroen DS5 eHDI 110 1.6 112KM
Zawieszenie przednie McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny zespolona oś skrętna, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych tarczowe tarczowe
Nadwozie

Peugeot 508 1.6 THP 156KM

Citroen DS5 eHDI 110 1.6 112KM

Typ nadwozia sedan sedan
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 4 4
Ilość miejsc 5 5
Masy Peugeot 508 1.6 THP 156KM Citroen DS5 eHDI 110 1.6 112KM
Minimalna masa własna (kg) 1400 1495
Maksymalna masa całkowita (kg) 2020
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 1400
Wymiary Peugeot 508 1.6 THP 156KM Citroen DS5 eHDI 110 1.6 112KM
Długość całkowita (mm) 4792 4530
Szerokość całkowita (mm) 1920 1871
Wysokość całkowita (mm) 1456 1505
Rozstaw osi (mm) 2817 2727
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1579 / 1552 1575 / 1599
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 515 468
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1288
Pojemność baku (l) 72 60
Ogumienie seryjne 215/60 R 16 215/60 R 16 H
Wyposażenie Peugeot 508 1.6 THP 156KM Citroen DS5 eHDI 110 1.6 112KM
Wyposażenie seryjne ABS, ASR ABS, ASR
Bezpieczeństwo Peugeot 508 1.6 THP 156KM Citroen DS5 eHDI 110 1.6 112KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje Peugeot 508 1.6 THP 156KM Citroen DS5 eHDI 110 1.6 112KM
Strona www: