Toyota Hilux vs Ford Ranger
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:
12.0
Prędkość maksymalna:
170
Moc:
171
146
Maksymalny moment obrotowy:
343
209
Stosunek masy do mocy:
11.2
9.66
Średnie zużycie paliwa:
8.3
9.8
Silnik | Toyota Hilux 4x4 3.0 D-4D 171KM kabina podwójna | Ford Ranger XLT 2.3 146KM |
---|---|---|
Silnik - typ | turbo diesel | benzynowy |
Liczba cylindrów | 4 | 4 |
liczba zaworów / zawory na cylinder | 16 / 4 | 16 / 4 |
Budowa silnika - układ cylindrów | rzędowy | rzędowy |
Usytuowanie silnika | z przodu wzdluznie | z przodu wzdluznie |
Pojemność (cm3) | 2982 | 2260 |
Stopień sprężania | 17.9 | 9.7 |
Średnica cylindra x skok tłoka | 96.0 x 103.0 | 87.4 x 94.0 |
Układ rozrządu | dohc | dohc |
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min | 171 (126) / 3600 | 146 (107) / 5250 |
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW) | ||
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) | 343 / 1400 | 209 / 3750 |
Układ paliwowy | wtrysk bezpośredni - common rail | wtrysk wielopunktowy |
Rodzaj paliwa | olej napędowy | benzyna |
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów | Toyota Hilux 4x4 3.0 D-4D 171KM kabina podwójna | Ford Ranger XLT 2.3 146KM |
---|---|---|
Przeniesienie napędu | na 4 koła - dołączany | na koła tylne |
Skrzynia biegów | manualna - 5 biegów | manualna - 5 biegów |
Osiągi | Toyota Hilux 4x4 3.0 D-4D 171KM kabina podwójna | Ford Ranger XLT 2.3 146KM |
---|---|---|
Prędkość maksymalna (km/h) | 170 | |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 12.0 | |
Przyspieszenie 0-50 km/h (s) | ||
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s) | ||
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s) | ||
Średnie spalanie (l/100km) | 8.3 | 9.8 |
Spalanie miasto (l/100km) | ||
Spalanie trasa (l/100km) | ||
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu) | ||
Średnia emisja CO2 (g/km2) | 272 | 230 |
Zasięg (km) | ||
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m) | ||
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach | ||
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach | ||
Średnica zawracania w lewo (m) | ||
Średnica zawracania w prawo (m) | ||
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) | ||
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) | ||
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) | ||
Stosunek masy do mocy (kg/KM) | 11.2 | 9.66 |
Podwozie | Toyota Hilux 4x4 3.0 D-4D 171KM kabina podwójna | Ford Ranger XLT 2.3 146KM |
---|---|---|
Zawieszenie przednie | dwa wahacze poprzeczne, drążęk skrętny, stabilizator poprzeczny | McPherson - dwa wahacze poprzeczne, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny |
Zawieszenie tylne | oś sztywna, resor piórowy | oś sztywna, resor piórowy |
Układ kierowniczy | wspomagany | |
Hamulce kół przednich | tarczowe wentylowane | tarczowe |
Hamulce kół tylnych | bębnowe | bębnowe |
Nadwozie | Toyota Hilux 4x4 3.0 D-4D 171KM kabina podwójna |
Ford Ranger XLT 2.3 146KM |
---|---|---|
Typ nadwozia | pick-up | pick-up |
Współczynnik oporu powietrza Cx | ||
Ilość drzwi | 4 | 2 |
Ilość miejsc | 5 | 3 |
Masy | Toyota Hilux 4x4 3.0 D-4D 171KM kabina podwójna | Ford Ranger XLT 2.3 146KM |
---|---|---|
Minimalna masa własna (kg) | 1915 | 1410 |
Maksymalna masa całkowita (kg) | 2735 | 1950 |
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) | 2250 |
Wymiary | Toyota Hilux 4x4 3.0 D-4D 171KM kabina podwójna | Ford Ranger XLT 2.3 146KM |
---|---|---|
Długość całkowita (mm) | 5255 | 4811 |
Szerokość całkowita (mm) | 1835 | 1760 |
Wysokość całkowita (mm) | 1810 | 1681 |
Rozstaw osi (mm) | 3085 | 2832 |
Rozstaw kół przód/tył (mm) | 1540 / 1540 | 1486 / 1455 |
Prześwit (mm) | ||
Pojemność bagażnika (l) | ||
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) | ||
Pojemność baku (l) | 80 | 64 |
Ogumienie seryjne | 255/70 R 15 H | 225/70 R 15 S |
Wyposażenie | Toyota Hilux 4x4 3.0 D-4D 171KM kabina podwójna | Ford Ranger XLT 2.3 146KM |
---|---|---|
Wyposażenie seryjne | ABS | ABS, ASR |
Bezpieczeństwo | Toyota Hilux 4x4 3.0 D-4D 171KM kabina podwójna | Ford Ranger XLT 2.3 146KM |
---|---|---|
Test zderzeniowy EuroNCAP |
Dodatkowe informacje | Toyota Hilux 4x4 3.0 D-4D 171KM kabina podwójna | Ford Ranger XLT 2.3 146KM |
---|---|---|
Strona www: |