VS

Toyota Premio vs Nissan X-Trail

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:

11.2

Prędkość maksymalna:

188

Moc:

110

150

Maksymalny moment obrotowy:

140

320

Stosunek masy do mocy:

10.91

11.33

Średnie zużycie paliwa:

7.1

Silnik Toyota Premio 1.5 110KM Nissan X-Trail 2.0 dCi 150KM
Silnik - typ benzynowy turbo diesel
Liczba cylindrów 4 4
liczba zaworów / zawory na cylinder 16 / 4 16 / 4
Budowa silnika - układ cylindrów rzędowy rzędowy
Usytuowanie silnika z przodu poprzecznie z przodu poprzecznie
Pojemność (cm3) 1496 1995
Stopień sprężania 10.5 15.6
Średnica cylindra x skok tłoka 75.0 x 84.7 84.0 x 90.0
Układ rozrządu dohc dohc
Moc maksymalna KM(kW) / obr/min 110 (81) / 6000 150 (110) / 4000
Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW)
Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) 140 / 4400 320 / 2000
Układ paliwowy wtrysk wielopunktowy wtrysk bezpośredni - common rail
Rodzaj paliwa benzyna olej napędowy
Przeniesienie napędu, skrzynia biegów Toyota Premio 1.5 110KM Nissan X-Trail 2.0 dCi 150KM
Przeniesienie napędu na koła przednie na 4 koła - dołączany
Skrzynia biegów automatyczna bezstopniowa manualna - 6 biegów
Osiągi Toyota Premio 1.5 110KM Nissan X-Trail 2.0 dCi 150KM
Prędkość maksymalna (km/h) 188
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 11.2
Przyspieszenie 0-50 km/h (s)
Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s)
Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s)
Średnie spalanie (l/100km) 7.1
Spalanie miasto (l/100km)
Spalanie trasa (l/100km)
zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu)
Średnia emisja CO2 (g/km2) 190
Zasięg (km)
Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m)
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach
Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach
Średnica zawracania w lewo (m)
Średnica zawracania w prawo (m)
Poziom hałasu przy 50 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 100 km/h (dB)
Poziom hałasu przy 130 km/h (dB)
Stosunek masy do mocy (kg/KM) 10.91 11.33
Podwozie Toyota Premio 1.5 110KM Nissan X-Trail 2.0 dCi 150KM
Zawieszenie przednie wahacz poprzeczny, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne zespolona oś skrętna, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
Układ kierowniczy wspomagany wspomagany
Hamulce kół przednich tarczowe wentylowane tarczowe wentylowane
Hamulce kół tylnych bębnowe tarczowe wentylowane
Nadwozie

Toyota Premio 1.5 110KM

Nissan X-Trail 2.0 dCi 150KM

Typ nadwozia sedan samochód terenowy
Współczynnik oporu powietrza Cx
Ilość drzwi 4 5
Ilość miejsc 5 5
Masy Toyota Premio 1.5 110KM Nissan X-Trail 2.0 dCi 150KM
Minimalna masa własna (kg) 1200 1700
Maksymalna masa całkowita (kg) 1475 2170
Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) 2000
Wymiary Toyota Premio 1.5 110KM Nissan X-Trail 2.0 dCi 150KM
Długość całkowita (mm) 4600 4630
Szerokość całkowita (mm) 1695 1785
Wysokość całkowita (mm) 1475 1685
Rozstaw osi (mm) 2700 2630
Rozstaw kół przód/tył (mm) 1480 / 1460 1530 / 1535
Prześwit (mm)
Pojemność bagażnika (l) 491 479
Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) 1773
Pojemność baku (l) 60 65
Ogumienie seryjne 185/70 R 14 S 215/65 R 16 H
Wyposażenie Toyota Premio 1.5 110KM Nissan X-Trail 2.0 dCi 150KM
Wyposażenie seryjne ABS ABS, ASR
Bezpieczeństwo Toyota Premio 1.5 110KM Nissan X-Trail 2.0 dCi 150KM
Test zderzeniowy EuroNCAP
Dodatkowe informacje Toyota Premio 1.5 110KM Nissan X-Trail 2.0 dCi 150KM
Strona www: