Toyota Premio vs Mazda Axela
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:
Prędkość maksymalna:
Moc:
125
112
Maksymalny moment obrotowy:
163
140
Stosunek masy do mocy:
10.64
11.16
Średnie zużycie paliwa:
| Silnik | Toyota Premio 1.8 125KM | Mazda Axela 1.5 112KM |
|---|---|---|
| Silnik - typ | benzynowy | benzynowy |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 |
| liczba zaworów / zawory na cylinder | 16 / 4 | 16 / 4 |
| Budowa silnika - układ cylindrów | rzędowy | rzędowy |
| Usytuowanie silnika | z przodu poprzecznie | z przodu poprzecznie |
| Pojemność (cm3) | 1797 | 1498 |
| Stopień sprężania | 10.0 | 10.0 |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 80.5 x 88.3 | 78.0 x 78.4 |
| Układ rozrządu | dohc | dohc |
| Moc maksymalna KM(kW) / obr/min | 125 (92) / 6000 | 112 (82) / 6000 |
| Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW) | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) | 163 / 4400 | 140 / 4500 |
| Układ paliwowy | wtrysk wielopunktowy | wtrysk wielopunktowy |
| Rodzaj paliwa | benzyna | benzyna |
| Przeniesienie napędu, skrzynia biegów | Toyota Premio 1.8 125KM | Mazda Axela 1.5 112KM |
|---|---|---|
| Przeniesienie napędu | na 4 koła - stały | na koła przednie |
| Skrzynia biegów | automatyczna bezstopniowa | automatyczna bezstopniowa |
| Osiągi | Toyota Premio 1.8 125KM | Mazda Axela 1.5 112KM |
|---|---|---|
| Prędkość maksymalna (km/h) | ||
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | ||
| Przyspieszenie 0-50 km/h (s) | ||
| Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s) | ||
| Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s) | ||
| Średnie spalanie (l/100km) | ||
| Spalanie miasto (l/100km) | ||
| Spalanie trasa (l/100km) | ||
| zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu) | ||
| Średnia emisja CO2 (g/km2) | ||
| Zasięg (km) | ||
| Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m) | ||
| Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach | ||
| Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach | ||
| Średnica zawracania w lewo (m) | ||
| Średnica zawracania w prawo (m) | ||
| Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) | ||
| Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) | ||
| Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) | ||
| Stosunek masy do mocy (kg/KM) | 10.64 | 11.16 |
| Podwozie | Toyota Premio 1.8 125KM | Mazda Axela 1.5 112KM |
|---|---|---|
| Zawieszenie przednie | wahacz poprzeczny, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny | wahacz poprzeczny, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | McPherson - dwa wahacze poprzeczne, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny | oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny |
| Układ kierowniczy | wspomagany | wspomagany |
| Hamulce kół przednich | tarczowe wentylowane | tarczowe wentylowane |
| Hamulce kół tylnych | bębnowe | tarczowe |
| Nadwozie | Toyota Premio 1.8 125KM |
Mazda Axela 1.5 112KM |
|---|---|---|
| Typ nadwozia | sedan | hatchback |
| Współczynnik oporu powietrza Cx | ||
| Ilość drzwi | 4 | 5 |
| Ilość miejsc | 5 | 5 |
| Masy | Toyota Premio 1.8 125KM | Mazda Axela 1.5 112KM |
|---|---|---|
| Minimalna masa własna (kg) | 1330 | 1250 |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 1605 | 1525 |
| Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) |
| Wymiary | Toyota Premio 1.8 125KM | Mazda Axela 1.5 112KM |
|---|---|---|
| Długość całkowita (mm) | 4600 | 4490 |
| Szerokość całkowita (mm) | 1695 | 1755 |
| Wysokość całkowita (mm) | 1485 | 1465 |
| Rozstaw osi (mm) | 2700 | 2640 |
| Rozstaw kół przód/tył (mm) | 1480 / 1465 | 1535 / 1520 |
| Prześwit (mm) | ||
| Pojemność bagażnika (l) | 491 | |
| Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) | ||
| Pojemność baku (l) | 60 | 55 |
| Ogumienie seryjne | 195/65 R 15 S | 195/65 R 15 H |
| Wyposażenie | Toyota Premio 1.8 125KM | Mazda Axela 1.5 112KM |
|---|---|---|
| Wyposażenie seryjne | ABS | ABS |
| Bezpieczeństwo | Toyota Premio 1.8 125KM | Mazda Axela 1.5 112KM |
|---|---|---|
| Test zderzeniowy EuroNCAP |
| Dodatkowe informacje | Toyota Premio 1.8 125KM | Mazda Axela 1.5 112KM |
|---|---|---|
| Strona www: |
