Citroen C4 vs Ford S-Max
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:
11.4
10.9
Prędkość maksymalna:
195
197
Moc:
120
145
Maksymalny moment obrotowy:
160
185
Stosunek masy do mocy:
10.79
11.07
Średnie zużycie paliwa:
6.7
8.1
| Silnik | Citroen C4 VTi 120 1.6 120KM | Ford S-Max 2.0 145KM |
|---|---|---|
| Silnik - typ | benzynowy | benzynowy |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 |
| liczba zaworów / zawory na cylinder | 16 / 4 | 16 / 4 |
| Budowa silnika - układ cylindrów | rzędowy | rzędowy |
| Usytuowanie silnika | z przodu poprzecznie | z przodu poprzecznie |
| Pojemność (cm3) | 1598 | 1999 |
| Stopień sprężania | 11.0 | 10.8 |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 77.0 x 85.8 | 87.5 x 83.1 |
| Układ rozrządu | dohc | dohc |
| Moc maksymalna KM(kW) / obr/min | 120 (88) / 6000 | 145 (107) / 6000 |
| Moc maksymalna - drugi rodzaj napędu (KM/kW) | ||
| Maksymalny moment obrotowy (Nm / obr/min) | 160 / 4250 | 185 / 4500 |
| Układ paliwowy | wtrysk wielopunktowy | wtrysk wielopunktowy |
| Rodzaj paliwa | benzyna | benzyna |
| Przeniesienie napędu, skrzynia biegów | Citroen C4 VTi 120 1.6 120KM | Ford S-Max 2.0 145KM |
|---|---|---|
| Przeniesienie napędu | na koła przednie | na koła przednie |
| Skrzynia biegów | manualna - 5 biegów | manualna - 5 biegów |
| Osiągi | Citroen C4 VTi 120 1.6 120KM | Ford S-Max 2.0 145KM |
|---|---|---|
| Prędkość maksymalna (km/h) | 195 | 197 |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 11.4 | 10.9 |
| Przyspieszenie 0-50 km/h (s) | ||
| Elastyczność 60 - 100 km/h 4 -ty bieg(s) | ||
| Elastyczność 80 - 120 km/h 5-ty bieg (s) | ||
| Średnie spalanie (l/100km) | 6.7 | 8.1 |
| Spalanie miasto (l/100km) | ||
| Spalanie trasa (l/100km) | ||
| zużycie alternatywnego paliwa (np: prądu) | ||
| Średnia emisja CO2 (g/km2) | 159 | 194 |
| Zasięg (km) | ||
| Droga hamowania przy 100 km/h - średnio (m) | ||
| Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy zimnych hamulcach | ||
| Droga hamowania przy 100 km/h (m) przy rozgrzanych hamulcach | ||
| Średnica zawracania w lewo (m) | ||
| Średnica zawracania w prawo (m) | ||
| Poziom hałasu przy 50 km/h (dB) | ||
| Poziom hałasu przy 100 km/h (dB) | ||
| Poziom hałasu przy 130 km/h (dB) | ||
| Stosunek masy do mocy (kg/KM) | 10.79 | 11.07 |
| Podwozie | Citroen C4 VTi 120 1.6 120KM | Ford S-Max 2.0 145KM |
|---|---|---|
| Zawieszenie przednie | McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny | McPherson - wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | zespolona oś skrętna, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny | oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny |
| Układ kierowniczy | wspomagany | wspomagany |
| Hamulce kół przednich | tarczowe wentylowane | tarczowe wentylowane |
| Hamulce kół tylnych | tarczowe | tarczowe |
| Nadwozie | Citroen C4 VTi 120 1.6 120KM |
Ford S-Max 2.0 145KM |
|---|---|---|
| Typ nadwozia | hatchback | van |
| Współczynnik oporu powietrza Cx | ||
| Ilość drzwi | 5 | 5 |
| Ilość miejsc | 5 | 5 - 7 |
| Masy | Citroen C4 VTi 120 1.6 120KM | Ford S-Max 2.0 145KM |
|---|---|---|
| Minimalna masa własna (kg) | 1295 | 1605 |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 1773 | 2340 |
| Maksymalny ciężar ciągniony hamowany (kg) | 1550 | 1100 |
| Wymiary | Citroen C4 VTi 120 1.6 120KM | Ford S-Max 2.0 145KM |
|---|---|---|
| Długość całkowita (mm) | 4260 | 4768 |
| Szerokość całkowita (mm) | 1773 | 1884 |
| Wysokość całkowita (mm) | 1458 | 1658 |
| Rozstaw osi (mm) | 2608 | 2850 |
| Rozstaw kół przód/tył (mm) | 1505 / 1510 | 1578 / 1600 |
| Prześwit (mm) | ||
| Pojemność bagażnika (l) | 320 | 755 |
| Pojemność bagażnika po rozłożeniu tylnych foteli (l) | 1023 | 2000 |
| Pojemność baku (l) | 60 | 70 |
| Ogumienie seryjne | 205/55 R 16 H | 215/60 R 16 H |
| Wyposażenie | Citroen C4 VTi 120 1.6 120KM | Ford S-Max 2.0 145KM |
|---|---|---|
| Wyposażenie seryjne | ABS, ASR | ABS, ASR |
| Bezpieczeństwo | Citroen C4 VTi 120 1.6 120KM | Ford S-Max 2.0 145KM |
|---|---|---|
| Test zderzeniowy EuroNCAP |
| Dodatkowe informacje | Citroen C4 VTi 120 1.6 120KM | Ford S-Max 2.0 145KM |
|---|---|---|
| Strona www: |
